某网友表示:五一时节降福瑞买车就选凯美瑞
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2019-05-12 23:49

  Hello,大家好,检车家小杨又和大家见面咯~欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是人见人爱,花见花开,事故车见了我都绕开的小杨,不仅仅是一枚修过车的二手车检测技师,更是一枚事故车劝退师、帮助客户解决一切问题、这就是我的宗旨。

  B级车里的保值率排名第一的凯美瑞,全新一代的年轻化设计,深受80、90后的喜爱。我在4s店做销售的朋友,今年才刚18岁,他表示说,买轿车他只考虑凯美瑞雅阁,第一选择就是丰田。

  在我们车辆检测师的眼里,其实平常都是这样想的,只有车况好坏,没有款式好坏,车辆款式太多,你要说那款值得买,我只想说,其实有问题的这部分,基本都是涵盖到二手车的价值当中了,这也就是车辆保值与否的一个重要的参考点。问题稍微多的车,自然在二手车市场里的价格要相对便宜,同样价位的帕萨特迈腾就是没有凯美瑞保值。不是因为国别,而是车辆的故障率、返修率等问题综合决定的。说回正题。

  简单介绍一下这台凯美瑞的基本信息,2018款凯美瑞2.5G豪华版,18年7月出厂,11月首次上牌,表显里程:36562公里,新车裸车价:21.98万,4S店也没什么优惠,现在卖家报价:21.6万。要说这个价格在我们北方地区真是太贵了,不过在广州这个地界这价格就算是合理的。不过,这台车才不到半年,跑了3万多公里,就卖了,也是让我心中十分的疑惑。

  正常家庭用车,一年差不多也就是跑个2万公里,而且不到半年少说也赔进去了2-3万块,爱车的普通家庭车主绝对会很心疼这些钱的,多给媳妇填个包多好啊~,除非车主突然发财了,不在乎这点钱,也就不会心疼,直接换个好车,自己也就更高兴了。所以说,我认为这台车肯定不是家庭用车,也不像滴滴跑的那么多。但具体车辆的来源我们并不清楚,只知道是车商的车,到底这台车的车况如何,还是让我仔细的检测一下吧~

  还是老规矩,先对外观的漆面进行了检测,全车漆面检测下来,基本情况还不错,只发现前杠有喷漆,左前叶子板喷漆,后杠有剐蹭,其他部位均为原车漆面,漆面问题我们在这就不多研究了,毕竟二手车嘛,漆面有点问题也是很正常的,我们继续往下看。

  打开发动机舱盖,从外观看上去清洗的也是非常到位,就和新车的发动机一样一尘不染,对我来说往往清洗的越干净就藏的猫腻特别多,但愿是自己想多了吧。

  机盖螺丝也是完好无损未发现有掉漆拆卸的痕迹、看上去很不错嘎嘎的、可以排除事故改装等嫌疑。

  叶子板两侧的边梁也得仔细检查,如果这里有问题的话,也会在很大程度上影响车辆价值的,还好检查没有发现问题,无变形修复焊接的痕迹,从这些部位就可以排除大事故的嫌疑,我们继续往下看。

  前纵梁这个部位就比较关键了、对于二手车来说这个部位都属于车身的结构件、检测到这些部位的时候,我也是一刻也不敢怠慢、检测下来也是相当的不错,基本都是原车的状态,未发现变形焊接,修复的痕迹。

  下面为了让大家看的更仔细一点,小杨就把上面的护板拆卸了一下,从图中我们可以看出来除过电瓶是刚换没有多久,水箱框架的也是完好无损的状态,可以排除前部事故撞击的痕迹。

  检测到左前叶子板位置的时候,发现左前叶子板是更换过的,内侧的边梁倒是没有什么问题,很明显这边之前受过撞击,不过并不算太严重,从这里看也只是轻微的变形而已。

  左前大灯也是更换过的,大灯的上面的编码与原车的编码不一致,叶子板都换了大灯基本也是逃不掉的。

  前保险杆也是做过漆面修复,从图片上面可以看出漆面又给剐蹭了,外侧也是伤痕累累,后期修复一下漆面即可,费用也就300块左右。

  前风挡玻璃的外侧发现有轻微裂纹,开车的朋友都明白出现这种小问题,多属都是小石头崩的,或者天灾、人为造成的,等等~

  接下来到了,内饰部分的检测,打开车门,看着这车的设计,到处都是年轻化的设计,虽然我觉得它用料还不够实在,但整体的做工水平绝对不差,今天这台车3万多的里程,内饰的磨损比较正常,没有发现异常的破损。

  就是发现,仪表自检胎压检测故障灯亮了,这种情况,就是轮胎漏气,或者气压不足的原因,后期处理一下即可。像我们家里那种小县城,补个胎就收你5块钱,你补不补,不补的话不许走,哈哈,开个玩笑,修理店哪儿有这么凶的啊,人家不让你走也是为了你的安全,而且不绝对找不到比他这里更便宜的地方了~

  然后我又仔细的检查了一下各处细节,方向机管柱、座椅底部,仪表台的内侧都是非常的干净,螺丝均为拆卸除了正常的落灰一点锈迹都没有,也没有异常锈蚀、水渍和泥沙。很多的检测细节就不在这里赘述了,总结就是一句话,内饰整体情况都算不错。

  即便以上的检测再完美,也还是要上架子检测的。外观和内饰检测完毕,现在就要看到底盘了,车辆顺利的举了起来,底盘从远处看过去也是特别干净、对于日系车而言底盘渗油的机滤也是特别的少见,尤其是对于这样半年车龄的准新车来说。接下来,我们就一睹底盘风采吧,哈哈。

  发动机变速箱底部,也是非常的干净,什么螺丝拆卸、拧动痕迹统统的不存在、夸张一点的说就是完美的极致呀。

  后纵梁和后围板,前后减震器,后悬挂都是保留原车应有的状态,未发现更换螺丝拆卸的痕迹。

  不过,四轮轮胎的磨损,是非常的严重,都是原车的轮胎发现更换,才3万多公里的车轮胎都磨成这样了,公里数也是实表,可以想象得到这车开的有多厉害了,自己的车谁会这么舍得啊。

  最后再检测一下行车电脑的情况,等待电脑读取数据后,发现OBD电脑检测一切正常、未发现故障码、电器系统看起来还是很不错的。检测细节就给大家分享到这吧。

  总结一下车辆:此车无大事故,无泡水,外观漆面前保险杠喷漆,左前叶子板喷漆更换,前风挡玻璃开裂,机舱左前大灯更换,机油需更换,内饰功能按键,电动座椅,空调,天窗均完好,仪表自检胎压监测灯故障,波箱无渗油,无维修,四轮轮胎磨损严重【内侧剐蹭需更换】,OBD电脑检测发动机无故障码,路试发动机波箱无异响,挂挡无顿挫。整体情况算是比较不错。

  其实,从我们以往的检测经验来看,这种车龄非常短的准新车一般车况都是比较极端的,要么就是像今天这台车这样车况特别好,要么,就是车辆出过大问题,出过全险,或者车主实在是不想要了的情况。所以我检测的时候也是在心里默默的加了一份小心,谨慎点准是没错的。

  以正常的车况来分析,市场上这款车型的估价也就是在19.6万左右,不过要是原版原漆,里程比较少的车,这个价位肯定是买不到,所以我觉得以今天这台车的车况,要入手也就是差不多在这个价位。粉丝小哥哥了解到车况之后,根据以上的车况去跟卖家砍价,最终的成交价也就是19.6万,砍下来2万,不多不少。也是让我十分感慨,我是不是要去买张彩票~~哈哈。

  这个卖家也算是靠谱,一看车况都看得这么细,也就没死咬着价格不放。我猜,他也是等着五一前赶紧回笼一波资金出去旅游啊,哈哈哈哈~~粉丝小哥哥对这台车的车况也算是比较满意,因为他说,他也了解过这台车的一些价格,基本都是不便宜,他最主要的就是看中了这个2.5豪华款,车源并不是特多,市场上2.0的车相对多一些。一次就能成交也是出乎他的意料的。所以,他就高高兴兴的跟卖家办过户去了。我也要收拾设备奔赴下一个检测现场了~

  好了,今天的检测分享就到这了,我是检车家的二手检测师小杨,如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题,请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题,检车家愿做你最懂车的朋友!

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